最大国产飞机比C919大三倍, 引发两大航发巨头争抢, 抛出诱人条件

最大国产飞机比C919大三倍, 引发两大航发巨头争抢, 抛出诱人条件

而随着研发的不断进步我国航空事业发展也取得了不错的成绩,引来其他国家的争先合作,在2016年我国商飞公司和俄方的航空制造集团签署了项目合资合同,准备合作研发出一架大飞机。

这架中俄联合研制的远程宽体客机,被命名为CR-929。

这架飞机真正意义上是中国最大的客机。

比C919大多了,其最大起飞重量达到250吨是C919的三倍,最大载客数量也几乎达到了C919的两倍,还采用双通道客舱布局。

不仅如此,据可靠数据显示CR-929比空客A330还要大。

国产c919顺利转场一国产C919顺利转场 图-1

从2017年12月就开始招标CR-929飞机的发动机在今年上半年需要得以敲定,这一消息一传出去,引发了全球数一数二的发动机公司争相竞投,这两大航发巨头分别是英国的罗罗和美国的GE,尤其是罗罗公司迫切的想得到订单来打开市场,甚至提出在中国设立发动机生产线的条件作为竞标条件,不得不说这一条件的确是十分的吸引人。

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从无到有,从成功到失败再到经历失败到成功,我国航空事业的发展一路走来可以说十分艰辛,在不断的研究和摸索中,如今我国航空事业的发展在国际中也有着相当不错的排名,虽然较起波音和空客这两大巨头公司还存在一定的进步空间,但随着C919的问世和CR-929的成功研制,我国的航空发展事业将会迎来新的转折。

我国的航空工业的发展距今也有近百年的历史了,第一架自主研发的飞机“冯如一号”1909年在美国升空,得到了美国的官方肯定,这也是我国航空事业发展的开端,随着新中国成立,我国军用飞机也慢慢开始研制并有一些成果,但民用大飞机的发展之路就相对有一些曲折。

直到1980年我国的第一架大型喷气试客机运-10才研制完成并试飞成功,但是好景不长,服役几年后的运-10便停飞了,运10的停飞后,我国的民用航空又处于一种缓慢发展的状态之中,中国客机还要长期依赖国外市场,为了改变这种现状,我国决定自主研发大客机。

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我国目前研发了三款大飞机,这三款大飞机也被称为“飞机三剑客”,分别是大型喷气式运输机运20、大型水陆两栖飞机AG600和大型客用飞机C919。

尤其是C919的问世,对旅游线路的开拓有着极其重要的作用,对大大促进国内旅游行业的拓展,在军用方面也起着极大的作用,C919还凭借其即将上千架的订单充分证明了自身的实力。

C919的类型属于 “中短程双发窄体民用运输机”,虽然是中国发展史上的大飞机,但在当代客机史上属于中型客机。

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