哈罗顺风车与滴滴顺风车有3点差距, 哈罗顺风车要解决哪些问题?

如摩拜与ofo在一二线打得火热的时候,哈罗单车却在三四线稳步的推进,也因此获得了阿里的青睐。

但是,共享单车毕竟不好挣钱,背靠阿里的哈罗出行也必须做网约车。

因为一方面要凸显自己的价值,二来这也是阿里支持自身的原因。

因为当年快的与滴滴合并,随后滴滴获得了话语权,这让阿里多多少少是不爽的。

哈罗顺风车与滴滴顺风车有3点差距, 哈罗顺风车要解决哪些问题?

哈罗顺风车与滴滴顺风车差距1、体量差距首先,在网约车这个领域,滴滴出行是绝对的霸主,毕竟成立这么多年,也是从死亡堆里爬出来的。

这里所说的体量就是注册的网约车司机和用户等,目前哈罗还是没法和滴滴出行相比。

2、技术服务这么说吧?虽然滴滴“顺风车”之前是出了点状况。

但这并不能保证其他顺风车平台就不出事啊。

就技术上来看,滴滴的服务技术目前都可以说是行业领先。

3、资金问题网约车大战,滴滴成为最后的赢家,但是滴滴之前融资了上100亿美金,而且滴滴至今没有盈利。

即便现在哈罗出行想挑战滴滴出行的地位,那也是非常的困难。

因为现在不会有投资人再去烧钱砸出来一个滴滴出行了。

之前哈罗融资仅3到4亿美金,也说明了这个道理。

顺风车要涨价 图-1

哈罗单车需要解决哪些问题?像美团、哈罗出行为什么要做网约车?从大的环境来说,那是因为市场上不会只存在滴滴出行一家网约车平台。

但其实说白了,无论是嘀嗒拼车,还是高德顺风车,或者到哈啰顺风车,实际上都是为了争夺滴滴所留下的这块市场空白。

也就是说,只要是滴滴不再出大的问题,其他玩家基本没机会。

哈罗顺风车也推出了一段时间,正如我一位已认证了哈罗顺风车的朋友对我说。

每次外出办事提前发布信息,很少能接到订单,偶尔有一两次,但都特别不顺路。

而且哈罗平台有一个弊端诱导司机接单(上面显示距离乘客两公里,但接单成功后可能有六公里甚至更多,上面显示乘客的目的地离我的目的地有两公里,但实际可能有六公里,一旦接单成功,对司机来说可能就是个坑)。

顺风车要涨价 图-2

注意?我之前就再三强调过,网约车公司的核心是司机,因为网约车实质就是一个中介平台,师傅们是出力又出车。

所以,要想获得长远的发展,必须让司机们挣到钱。

但凡没把司机当回事的网约车平台,我觉得很难走得远。

大家说是不是这个道理?。

提及“顺风车”,很多朋友都想到了滴滴顺风车,毕竟之前滴滴几千“顺风车”事件确实引发了热议。

但正如网友们所说:其实每天出租车出事的也不少,只是没有媒体这般助攻罢了。

近日,关于哈罗顺风车存在违规情况一事,也是引发了网友们热议。

但还算好,哈罗出行并没有让此事扩散,而是第一时间选择了报案!而今日又有媒体爆料:基于用户评分、异常接单行为等数据,启动了全国范围内对违规行为的集中打击和管理,对查实违规车主进行了集中的警告,封禁处理。

截至到8月2日,已封禁2677个违规账户,警告1811个违规账户。

那么问题来了,哈罗顺风车与滴滴顺风车相比,差距究竟有多大呢?。

顺风车要涨价 图-3

哈罗为什么做顺风车?想必大家也都清楚,哈罗出行一开始是做共享单车的。

哈罗单车之所以崛起,一方面是因为获得了阿里的支持,二来是哈罗单车自身的策略。

来源:http://www.ltboby.com

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