捷克动用120辆坦克验收大桥, 桥面当场坍塌, 五分钟浪费10亿

通过这样特殊的验收方式,大家对南京铁路大桥的安全性也颇为放心。

这件事情在当时流传很广,为此捷克斯洛伐克在建造了一座跨江大桥以后,也学我国用坦克进行验收。

并且他们一次性就派出了120辆坦克上桥,只是没想到的是在捷克动用了这120辆坦克之后,桥面当场坍塌,他们更是在5分钟之内就浪费了10亿。

捷克动用120辆坦克验收大桥, 桥面当场坍塌, 五分钟浪费10亿

据了解,当时捷克所建造的这座跨江大桥在5分钟之内就出现了12道裂缝,这和中国的南京铁路大桥形成了鲜明对比。

其实捷克之所以会这样做,原因非常明显,中国早已经做过这样的尝试,并且通过这种方式向全世界宣告了自己的基建水平。

大桥垮塌事故安徽在建大桥垮塌 图-1

所以,一旦捷克也能用同样的方式验收大桥,那么他们的基建水平也同样会受到其他国家的关注。

但事实证明,想法虽然好,可是却建立在绝对的实力之上。

如果没有这样的实力,不管作出再多的花样也都只是哗众取宠罢了。

四川盘江大桥垮塌事故安徽在建大桥垮塌 图-2

就像是中国,我们的基建水平并不是因为验收方式而受到其他国家的关注,而是因为实力足够强大,甚至在某些方面已经达到了其他国家无可替代的成本,所以各国才会格外关心中国基建。

大桥垮塌事故安徽在建大桥垮塌 图-3

中国对于基建技术的掌握让很多国家都佩服,基建狂魔这个称号看似是在调侃,其实也是对中国基建水平的一种认可。

1969年,我国建造了南京铁路大桥,这是一座铁路公路两用的大桥。

为了验证这款大桥的安全性,我军派出了118辆62式坦克,并且将其开上大桥。

这些坦克的重量高达4000吨,但是他们却安然无恙的通过了大桥。

凤凰沱江大桥垮塌安徽在建大桥垮塌 图-4

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